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HomeMy WebLinkAboutPD2007-2i CONSTRUCTION PLANS FOR SKYE LOCH ADDITION INDEX OF DRAWINGS (BOLD INCLUDED IN THIS PHASE) SHEET 1. 2. 2B. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. DESCRIPTION PRELIMINARY PLAT GRADING PLAN GRADING PLAN, PHASE III PLAN & PROFILE DRAWING INDEX PLAN DRAINAGE & PAVING DETAILS WATER & SEWER DETAILS PLAN & PROFILE: BRAEMOR DRIVE PLAN & PROFILE: C^ACMCR C^ri: NATHAN WAY PLAN & PROFILE: S:<YE LOC:: DRJVC NATHAN WAY PLAN & PROFILE: SKYE LOCH DRIVE PLAN & PROFILE: SKYE LOCH DRIVE & PRYOR TERRACE PLAN & PROFILE: CHAMPION CIRCLE PLAN & PROFILE: LOCH VIEW DRIVE PLAN & PROFILE: LOCH VIEW DRIVE PLAN & PROFILE: LOCH VIEW DRIVE PLAN & PROFILE: MADDEN ROAD PLAN & PROFILE: MADDEN ROAD PLAN & PROFILE: MADDEN ROAD PLAN & PROFILE: MADDEN ROAD PLAN & PROFILE: CHARLOTTE DRIVE & LOCH LOYAL COURT PLAN & PROFILE: LAURIE STREET N.D.O.R. CULVERT STANDARDS DRAINAGE STRUCTURE DETAILS SUMMARY OF QUANTITIES ITEM PAVING PHASE III A PLANNED RESIDENTIAL DEVELOPMENT HASTINGS, NEBRASKA ESTIMATED QUANTITY 1. EXCAVATION (ESTABLISHED QUANTITY) 2. SUB GRADE PREPARATION 3. BUILD EMBANKMENT 4. 6" THICK CONCRETE PAVING 5. REMOVE 6" CONCRETE PAVEMENT 6. 18" RCP STORM SEWER 7. 30" ARCH RCP STORM SEWER 8. 30" RCP STORM SEWER 9. 10' CURB INLET 10. 18' CURB INLET 11. 30" ARCH RCP FLARED END SECTION 12. 30" RCP FLARED END SECTION 13. SCOUR STOP CONTROL FABRIC 14. BUILD & MAINTAIN SILT FENCE 15. REMOVE ASPHALT PAVING 16. 8" THICK ASPHALT PAVING 17. SAW CUT 18. CONCRETE JUNCTION BOX SANITARY SEWER 1. 8" PVC SANITARY SEWER MAIN 2. 4" PVC SANITARY SEWER SERVICE 3. 4" PVC SANITARY SEWER TAP 4. PRE -CAST CONCRETE MANHOLES BASE ONLY 5. REMOVE & RELOCATE PRECAST CONCRETE MANHOLE 6. PRE -CAST CONCRETE MANHOLE WATER 1. 8" PVC WATER MAIN 2. 1" PVC WATER SERVICE 3. 8"x8"D.I.TEE 4. 8" x 90° D.I. BEND 5. 8" x 90° D.I. COUPLING 6. 8" x 6" D.I. REDUCER 7. 8" GATE VALVE & RISER BOX 8. 6" x 90° SWIVEL BEND 9. 36" ANCHOR RING COUPLING 10. 6" GATE VALVE & RISER BOX 11. REMOVE 8" x 8" D.I. TEE 12. REMOVE 8" GATE VALVE & RISER BOX 13. REMOVE 6" GATE VALVE & RISER BOX 14. REMOVE 6" x 90° SWIVEL BEND 15. REMOVE 24" ANCHOR RING COUPLING 16. REMOVE & RELOCATE FIRE HYDRANT 17. 8" FOSTER ADAPTER 18. 8" x 45° D.I. BEND 1,634 4,387 3,073 4,387 468 280 54 96 2 2 2 2 128 250 30 20 50 1 CU. YDS. SQ. YDS. CU. YDS. SQ. YDS. SQ. FT. LIN. FT. LIN. FT. LIN. FT. EACH EACH EACH EACH SQ. FT. LIN. FT. SQ. YDS. TONS. LIN. FT. EACH 221 LIN. FT. 119 LIN. FT. 5 EACH 2 EACH 13.24 VERT. FT. 4.01 VERT. FT. 363 423 2 4 2 2 4 2 2 2 1 4 2 1 2 2 5 2 LIN. FT. LIN. FT. EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH EACH PROJECT LOCATION LEGEND 10" WATER MAIN 8" WATER MAIN 6" WATER MAIN FIRE HYDRANT VALVE LOCATING STATION SEWER MANHOLE SEWER MAIN PHASE III PAVING 10-W 8W 6.W 4 1.4 T 0 LOCATION MAP 34 toobla untry CI ,b We ast rips: seu M .x rIONIMMI lair malletsMN MNImo' I Ingiesid fa�.dowbrook Golf C � l o i samaritan' Central Cort PD 2007-2 BENCHMARK DATA BM #1 TOP OF FIRE HYDRANT, NORTH SIDE OF LAURIE STREET, EAST OF BALTIMORE AVENUE. ELEV. = 1940.08 BM #2 TOP OF FIRE HYDRANT PTELY 400' NOIN N ELE .48 48 N ROAD BM #3 TOP OF FIRE HYDRANT, AcrigliotftTELY N0'NORTHEReOWN ROAD ELE Q6 BM #4 WEST CENTER POINT OF SEC 25-8-10. TOP OF STEEL TEE SET 411+ BELOW SURFACE IN CENTERLINE BALTIMORE AVE. ELEV. = 1939.48 DRAWING LOCATION INDEX PHASE III SHEET 15 This bar is one inch long on original drawing. if not one inch on this sheet, adjust>7accordingly ®COPYRIGHT This document and the information contained may not be reproduced or excerpted from without the express written permission of W Design. Associates. Unauthorized copying or disclosure of construction use are prohibited by the copyright law. z 0 o Co o -� Q ww E co z U Qo I 0 O 0_ z Ep = VJ w 0 Q w0 0 07 Q Consulting Engineers and Architects McCook, Nebraska 69001 Hastings, Nebraska 68901 w U 0 0 a I- 0 0 w U w 0 REVISIONS Rev 1 JUNE 19, 2007 Rev 2 JULY 23, 2007 Rev 3 DEC. 5, 2007 DATE: NOVEMBER, 2000, i PROTECT TREES 0+00.00 Madden Road 700+00 Baltimore Avenue INSTALL 164 L.F. OF 53" x 34" RCP CONTRACTOR TO PROVIDE 64 S.F. OF SCOUR STOP W/ C125 COCONUT FIBER MATTING AS MANUFACTURED BY ASP ENTERPRISES REMOVE/ REPLACE APPROX 20 S.Y. OF ASPHALT PAVING INSTALL NEW 44 L.F., 53" x 34" RCP NEXT TO EXIST. F.L. INLET = 1928.70 F.L. OUTLET = 1928.53 EXIST. 38" x 24" RCP. U.I.P. F.L. INLET =1930.0 F.L. OUTLET =1929.2 REINFORCED CONCRETE JUNCTION BOX. REFER TO NDOR STANDARD PLAN M-435. 5 6 . •. • • .\ •\ •' 0 0 0 r` 0 0 m 0 r co O) • • 8 2 0 1 I / i U rn ;I i � 1 1 , h i / r3)/r 1 / 0 • • . 'f - / r / --J 1930.// CO �, \ I ` . ••••• 3 , , •• • • •, , COCO M 0) l • • • • • • . . . . . •• • / / / / / / / / / / / / / , U) 0) / 11 • / / 10 SILT FENCE SEE DETAIL H , I • • • so, / m 0) l' co 0) r 0)0) 1 , 13 12 , , ••, / / / / / / /9 / / / adcien Road I I ' 1; ; I J 8 7 / \, 6 M ITF r I I , \ I / /' /I \ / tt t \,/ 1 • N t \• •,\ tt i • \ N `, / • • t; • �• \ A • • \ / • \./ I N I \1 /Nt ` Ni, N.I \ 0�I 1 \ \; \ i• . . . — — — I \ / 5 N / , 1 , 14 I • 1 , 1 It I' 1 / / / 0, t - )n t r It I 1 1 J / 1936 - \ -' i 19' • 1936 5-2 --1937-----, • , 'I I 7 ,\1 6• Cla- cm _1937 U` % -40--23D/106.-e>" 4D @ W c`l441 11` T i .1Q .\ i I pJ Ilil PP• � \ . 0,2 0NE_ r 0 1 1• • tilt • r / i r • //�:alrip <0 <0 _•1s 7 - @ / / r / / / PROTECT TREES DRAINAGE & GRADING PLAN SCALE: 1" = 50'-0" 0RE- ---ORE-- / / � /i ,/ \ / / / I 1939N \ 40 <07 ,. QS a / \ CO / / / \ __ / `-\I 'E- --—ORE— ORE _L —O}TET-ous—__—__ORE__—__—ORE—_` -O--ME_0F1E-. / / / / / / / / / � • • • i I r 1 / I INSTALL 46 L.F. 30" RCP w/ 1 F.E.S. F.L. INLET= 1929.19 F.L. OUTLET= 1929.02 REINFORCED CONCRETE JUNCTION BOX, REFER TO NDOR STANDARD PLANS, M-435 REINFORCED CONCRETE JUNCTION BOX. REFER TO NDOR STANDARD PLAN M-435 w 0f O GRADING NOTES 1. All fill under pavement and the top 6" of subgrade under pavement shall be compacted to 95% of Standard Proctor density at ±3% of optimum moisture. 2. All excess excavation from streets shall be wasted in the lots to create contours as shown. 3. All excess excavation wasted in the center of lots shall be compacted to 90% of Standard Proctor Density with no less than 5% below optimum moisture. 4. The Contractor shall strip the top 6" of earth under all pavement and waste the strippings in the center of the lots. As much as practical, the Contractors shall use the strippings to cover the fill in the center of the lots. No density requirements are placed on spreading the strippings; however, at no time shall stripping be placed in thickness greater than 6". GENERAL NOTES 1. Contractor shall verify location (including depth or height) of all utilities before construction within the project area. Diggers Hotline 1-800-331-5666. 2. Contractor to protect all trees not marked for removal. 3. All valves shall be located away from ditch bottoms or drainageways. 4. Contractors shall protect all property corner pins. Any pins disturbed during construction shall be reset by a Licensed Surveyor at the contractors expense. 5. Property line is the limit of construction unless noted otherwise. SILT FENCE FABRIC 0 0 0 0 Im FLOW 10.00 PLASTIC CABLE TIES - IF PINS ARE USED THEY MUST BE THROUGH ALL LAYERS OF FABRIC 2" x 2" x 30" WOOD STAKES (NOMINAL) SPACING, 3'-0" MAX. ON CTRS. 0 0 LOOP FABRIC INTO TRENCH AS SHOWN .- c4:�are i/�i� \<C. BACKFILL 2.00 6" x 1" WIRE PINS SILT FENCE SECTION INLET 21.2 CFS co INLET 7 CFS F.L. = 1929.95 INSTALL 140 L.F. • 0 INSTALL 18 L.F. OF • • • t DRAINAGE S=0.4% INSTALL 20 L.F. OF 30"0 RCP • • • • • • • • • INSTALL 140 L.F. 18"0 RCP INLET 7 CFS F.L. = 1929.95 ENLARGED DRAINAGE DETAIL Tills bar is one inch long on original drawing. K not one inch on this sheet, adjust scales accordingly This document and the information contained may not be reproduced or excerpted from without the express written permission of W Design Associates. Unauthorized copying or disclosure of construction use are prohibited by the copyright law. 0 CD CO 0 Consulting Engineers and Architects McCook, Nebraska 69001 Hastings, Nebraska 68901 cc 0 CHECKED: REVISIONS Rev 1 JULY 23, 2007 Rev 2 DEC. 5, 2007 Rev 3 MAR. 7, 2008 2B DATE: NOVEMBER, 20, i FORMED GROOVE 11 M 1" r POURED SEAL NON -EXTRUDING PREMOLDED 1" COMPRESSIBLE M • TERIAL 3/4"0 18" SMOOTH STEEL NEW CONCRETE DOWEL @ 12" C/C PAINT PAVEMENT & OIL ONE END OF DOWEL TYPE "D" DOWELED EXPANSION JOINT SCALE: 3/4" =1-13" POURED JOINT SAWED OR FORMED GROOVE BACKER ROD #4 DEFORMED TIEBAR 30" LONG @ 30" C/C FORMED KEYWAY TYPE "G"HINGED SCALE: 3/4" =1'-0" POURED SEAL SAWED OR FORMED GROOVE, SEE DETAIL TYPE "H" DUMMY SCALE: 3/4" = 1'-0" NEW 6" PAVEMENT LEAVE BACKFILL 1" BELOW PAVEMENT 6" SLOPE 31'-0" B.C. TYPE "H" JOINT TYPE "G" JOINT TYPE "H" JOINT , ./ /./ 7/\/0\/ //, //\//// // // ////, //// ;A> LEAVE BACKFILL 1" BELOW PAVEMENT 6"SLOPE 2% 2% LEAVE BACKFILL 1" BELOW PAVEMENT /7-- 6" SLOPE a COMPACTED SUBGRADE TYPICAL 31' PAVING SECTION SCALE: 1/2" = 1'-0" 36'-0" B.C. 6" THICK PCC PAVEMENT LEAVE BACKFILL 1" BELOW PAVEMENT 6" SLOPE k(or .\\\\ \A\\\\\\\\\\\\\A \A\ ♦ •,*�i.♦.? p IO 1♦i♦ :,mo 4 •Na. nn�nnnnnnAAnAA2' O ,}O � Ovvti •�. ..v..Or/4 • .. 3 @/v44441‘4,v "1/4 � O .?♦O .♦y .• ♦ 441/4 �-•.. ♦g. ..,.3♦ o. ♦.�..I.•,♦♦�� 3/4" x 18" SMOOTH DOWEL @ 12" CTRS DRILLED INTO EXISTING PAVEMENT EXISTING PAVEMENT DOWELED CONSTRUCTION JOINT SCALE: 3/4" = 1'-0" SAWED JOINT FACE CONTRACTION JOINT DETAIL SCALE: 1" = 1" i0 TYPE "47B" CONCRETE 1'-0" INTEGRAL CURB DETAIL SCALE: 3/4" = 1'-0" 4'-0" • \\���\\��\• \/\\/\\��\\/\\��\\/��\\/\/ \\\/\\/ \\\\ \\ \\ \\4' TYPICAL SECTION - CONCRETE DRAIN SCALE: 3/4" = 1'-0" 60.00 R.O.W. 31.00 B.C. 730 8.00: 8.00 7.50 I I'I• I.I /:, ////////////// 31.00 B.C. 60.00 R.O.W. 36.00 B.C. 777 1 .00 10.00..'10.00 5,00 •, •,;;;/'. • 60.00 R.O.W. TYPICAL 31' INTERSECTION SCALE: 1" = 20'-0" TYPE "D" JOINT • • 36.00 B.C. 01 0 to TYPICAL 36' INTERSECTION SCALE: 1" = 20'-0" 60.00 R.O.W �C���p`;'G � °O Ory. �� "�'"d' " ` 1�S♦ p4- , ,= ` - ; ° v .... ` v ��� • �o�... O;,';\es4,4 . p 3♦ Zv i 0� i 0,T90;D.•� ;ids w, p%Doy ati, ,�4\'n`y♦•pitta �S 'y' ..a C+ • 4 . �3�`O 'i`. 5..,.k�'. ... �"i•> .. .. ♦j♦ .,, ♦.. .. .r'i nAAA A vAAAAAAAAA AAAAA A COMPACTED SUBGRADE TYPICAL 36' PAVING SECTION SCALE: 1/2" = 1'-0" GENERAL NOTES: 1. ANY WORK ASSOCIATED WITH STATIONS MARKED THAT ARE NOT ENCLOSED IN A BOX, IS UNQUANTIFIED AND IS TO BE CONSIDERED A NON -PAY ITEM. 2. ALL EXISTING MANHOLES, SEWER LINES, & WATER LINES NOT REMOVED DURING CONSTRUCTION SHALL BE REMOVED IN ITS ENTIRETY THAT LIE IN THE RIGHT OF WAY. REMAINDER OF MANHOLES SHALL BE FILLED WITH GRAVEL, RING AND COVER REMOVED AND 8" CONCRETE CAP SHALL BE PLACED OVER TOP. 3. ALL EXISTING MANHOLES, SEWER LINES & WATER LINES NOT REMOVED DURING CONSTRUCTION, THAT LIE OUTSIDE THE RIGHT OF WAY, SHALL BE EITHER REMOVED IN ITS ENTIRETY OR GROUTED FULL W/ CONCRETE GROUT. GRADING NOTES: 1. ALL SUBGRADE UNDER PAVEMENT SHALL BE COMPACTED TO 95% OF STANDARD PROCTOR. 2. INCLUDED WITH THE GRADING SHALL BE BACKFILLING ALL CURBS, WALKS AND DRIVES AFTER COMPLETION. 3. THE CONTRACTOR SHALL LOCATE ALL UTILITIES PRIOR TO BEGINNING WORK. CONCRETE NOTES 6" THICK PCC PAVEMENT 1. ALL CONCRETE FOR STREET & DRIVES SHALL BE CLASS "B" (47B-4000) CONCRETE. ALL CONCRETE FOR SIDEWALKS SHALL BE CLASS "A" W/FIBERMESH. SEE SPECIFICATIONS SECTION 03300. 2. USE LIGHT BROOM FINISH. 3. ALL CONCRETE FOR THRUST BLOCKS & SEWER MANHOLES SHALL BE CLASS "A". 4. ALL SUBGRADE UNDER CONCRETE SHALL BE COMPACTED TO 95% OF STANDARD PROCTOR DENSITY AT t2% FROM OPTIMUM MOISTURE. 5. JOINT SEALER SHALL BE HOT POURED JOINT SEALER IN ACCORDANCE WITH ASTM D3405. 6. TYPICAL TRANSVERSE JOINTS SHALL BE SPACED AT 10 FT. CTRS. ADJUST TRANSVERSE JOINTS AT INTERSECTIONS AS NEEDED. LENGTH DIVIDED BY WIDTH CAN BE NO MORE THAN 1.25 PER A.C.I. CONCRETE JOINT LEGEND TYPE "G" OR "H" JOINT TYPE "D" DOWELED EXPANSION JOINT TYPE "F" DOWELED CONSTRUCTION JOINT ///////////////////////// 60.00 R.O.W. 0 0 0 M f 60.00 R.O.W. 933.44 1933.94 FLO 0 2 0 0 0 0 0 0 of TYPE 'D JOINT 1933.29 [1933.79 FLO 1934.00', 1933.50', 31.00 B.C. TYPE "D" JOINT 1934.10 1933.60 TYPE "D" JOINT MADDEN INTERSECTION SCALE: 1" = 20'-0" • \• • �® ESE ®MS " - 0.5%; \'1 1\!JHI!!fl1000. 1000 750 800 800 750•100` - S 1.0° V 0%. 0% / II III IU:iiiil 'I--" iuui • • S= -0. P CURVE DATA - CL P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. AP.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. 309+53.61 / b \ P.I. Sta. 89°57'31" 60.00 59.96 94.21 308+87.23 309+81.47 311+53.82 22°30'30" 135.05 26.87 53.06 311+26.95 311+80.01 312+31.05 22°39'05" 266.1612 51.04 104.56 311+80.01 312+84.57 321+58.30 25°26'00" 64.74 14.61 28.74 321+43.69 321+72.43 A P.I. Sta. 404+58.37 41°32'35" R 230.00 T 87.24 L 166.76 P.C. Sta. 403+71.14 P.T. Sta. 405+37.90 RS 0 •Q TYPE "D" JOINT 31.00 B.C. 60.00 R.O.W. TYPICAL CUL DE SAC SCALE: 1" = 20'-0" O A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. 412+83.81 57°41'13" 302.94 166.84 305.01 411+16.96 414+21.97 A P.I. Sta. 05+67.00 41°32'35" R 230.00 T 87.24 L 166.76 P.C. Sta. 04+79.77 P.T. Sta. 06+46.53 P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. / y \ P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. 11+36.47 41°32'35" 230.00 85.60 166.76 10+50.87 12+17.64 14+41.19 25°38'02" 230.00 52.33 102.90 13+88.86 14+91.76 A P.I. Sta. 18+49.60 25°37'49" R 229.99 T 52.32 L 102.88 P.C. Sta. 17+97.29 P.T. Sta. 19+00.17 CURVE DATA KEY This bar is one inch long on original drawing. if not one inch on this sheet, adjust scales accordingly ®COPYRIGHT This document and the information contained may not be reproduced or excerpted from without the express written permission of W Design Associates. Unauthorized copying or disclosure of construction use are prohibited by the copyright law. Z 0 F- 0 0 Q 0 0 J > W r� V / w o Q U in 0 C A Consulting Engineers and Architects McCook, Nebraska 69001 Hastings, Nebraska 68901 O N 0 rn T.A.S.,BK, DW CHECKED: REVISIONS Rev 2 June 19, 2007 Rev 3 JULY 23, 2007 Rev 4 DEC. 5, 2007 4 DATE: NOVEMBER, 2000, I!E LOSH DRI�� 17.50 8.00 8.00 pi II soma US LINE L3.43 OREM . INE 101 r 19 3.43 193 nj SIMON aus nil NM I 31.00 B.C. TYPE "D" JOINT 1934.10 1933.60 TYPE "D" JOINT MADDEN INTERSECTION SCALE: 1" = 20'-0" • \• • �® ESE ®MS " - 0.5%; \'1 1\!JHI!!fl1000. 1000 750 800 800 750•100` - S 1.0° V 0%. 0% / II III IU:iiiil 'I--" iuui • • S= -0. P CURVE DATA - CL P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. AP.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. 309+53.61 / b \ P.I. Sta. 89°57'31" 60.00 59.96 94.21 308+87.23 309+81.47 311+53.82 22°30'30" 135.05 26.87 53.06 311+26.95 311+80.01 312+31.05 22°39'05" 266.1612 51.04 104.56 311+80.01 312+84.57 321+58.30 25°26'00" 64.74 14.61 28.74 321+43.69 321+72.43 A P.I. Sta. 404+58.37 41°32'35" R 230.00 T 87.24 L 166.76 P.C. Sta. 403+71.14 P.T. Sta. 405+37.90 RS 0 •Q TYPE "D" JOINT 31.00 B.C. 60.00 R.O.W. TYPICAL CUL DE SAC SCALE: 1" = 20'-0" O A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. 412+83.81 57°41'13" 302.94 166.84 305.01 411+16.96 414+21.97 A P.I. Sta. 05+67.00 41°32'35" R 230.00 T 87.24 L 166.76 P.C. Sta. 04+79.77 P.T. Sta. 06+46.53 P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. / y \ P.I. Sta. A R T L P.C. Sta. P.T. Sta. 11+36.47 41°32'35" 230.00 85.60 166.76 10+50.87 12+17.64 14+41.19 25°38'02" 230.00 52.33 102.90 13+88.86 14+91.76 A P.I. Sta. 18+49.60 25°37'49" R 229.99 T 52.32 L 102.88 P.C. Sta. 17+97.29 P.T. Sta. 19+00.17 CURVE DATA KEY This bar is one inch long on original drawing. if not one inch on this sheet, adjust scales accordingly ®COPYRIGHT This document and the information contained may not be reproduced or excerpted from without the express written permission of W Design Associates. Unauthorized copying or disclosure of construction use are prohibited by the copyright law. Z 0 F- 0 0 Q 0 0 J > W r� V / w o Q U in 0 C A Consulting Engineers and Architects McCook, Nebraska 69001 Hastings, Nebraska 68901 O N 0 rn T.A.S.,BK, DW CHECKED: REVISIONS Rev 2 June 19, 2007 Rev 3 JULY 23, 2007 Rev 4 DEC. 5, 2007 4 DATE: NOVEMBER, 2000, i / BP: 305+14.06 / / / / / u: _j M N V W - Jana) co J co co Z +> co co .21 X Lu 46 eti ///////// , / / / / 1 is Co N + j + coto > co ai to • co 0 0 V - J to co V .^ ' + N 6- 0 co oiC O Q Skye Loch Cl: U w C w Ole v n Z W M H J cno M (n W a) fn IY 02j CU M V O M co — a. 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Q W W _ ® z U Q O I 0 0 a.z PmW = r� v / I NEW GRADE Note: For Bench Mark Data See Cover Sheet BACK FILL AND GRADE TO DRAIN AS REQUIRED 0 M N CO CO C, C) a O CO to tO —II)—a Existing -Grade S r =-0.5c/ 1 New t Stt eet-Grade W �ZI— V Q in 5 wO a Consulting Engineers and Architects O 0 co 0 as N Eli- _o La _0 a) z 0 0 0 U 0 Hastings, Nebraska 68901 1935 NEW EXTENSION I 1935 1930 MATCH EXISTING ELEVATIONS J 8" PVC Water 1925 NEW FL GRADE NEW BOC GRADE 0) 0 t C c cc � o N m•al C N II W J LL 0 O N 't in T co o 0) CO cc Q COo I- EXISTING 8" PVC San. Sewer, S = 0.35% 1930 EXISTING 8" PVC Water Main 0) t ®> Q N. t, w 0 v> lu 11111111111111 MEM EXISTING 8" PVC San. Sewer, S = 0.35% ■ 1925 INN O tv —m O O toM a r co t0 In In t0 U) t0 r O CO v m co O CO tv 7 m REVISIONS Rev. 1 JUNE 19, 2007 7 Rev 2 JULY 23, 2007 Rev 3 DEC. 5, 2007 305+00 306+00 307+00 308+00 309+00 DATE: NOVEMBER, 2000, 7' W -2 U t= Q. J U O o f2 OUm_OM 309+00 5, 32' Lt. in 1' O M Bend w/ ser Box N 310+00 > o i 'C O f06 N 311+00 312+00 313+00 314+00 `dNSVJB III 3+46.00, 66' Lt /E San. Sewer N )26.06, D = 6.78' e to Sta 309+20, andon Sewer Se i Sta. 309+50, 12 Remove 8x6 Re 24" Anchor Rinc Valve and Riser Relocate Fire H To Sta 309+80, .t. to Sta. 309+4 " PVC Water Ma ,09+39, 2' Lt. I Sewer Service DVC Line 509+55, 32' Lt. IA8"x45°D.l. .t Block F64, 31' Lt. Gate Valve & Ri 309+98, 3' Rt. II Sewer Service LF. of 4" PVC Li 309+20, 19' Lt. tc 511+30, 20' Lt II 221 L.F. of 8" F Br Main 0+61.00, 46' Lt. VE San. Sewer P 926.59, D = 7.0C to to Sta 311+30 93 L.F. •- O c J 2 a)6 Z a) 0 6' Lt. ervice PVC. 11' Lt. ervice w/41 L.F. Skye Loch W O O r co M U Q \ \ \ J CO •R O M. -•` V a' N 6 W- a) O co N In c�6 ti").C) t, l w j ti cu m JO r O r IE Q M 11 O 0 U e Z> kij ' (f) . 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Sewer Manhole . = 1926.07, D = 9.86' located from Sta 309+46, 6 00 Sta. 309+63, 32' Lt. Install 8" x 6" Reducing Tee, 90° Swivel Bend, 24" Anchor Ring Coupling, 6" Gate Valve and Riser Box, and Relocated Fire Hydrar from Sta 309+50, 128' Rt 310+09, 23' Lt. all Water Service w/53 L.F. " Line. 309+00.00 to Sta. 313+38. d 6" Thick Concrete et Per Typical Section. 311+30, 20' Lt. all San. Sewer Manhole = 1926.84, D = 8.16' )cated from Sta 310+61, 46 311+49, Rt. all Sewer Service LF. of 4" PVC. r - - - oviiiiini 1 ,E3. I (D 1 O For coot/nuat/on / eo ` �� `\ w w I '""� N ' Q 1 -_ �_ aw aw 12 8-W all' 8- aw aw aw See Sheet 7 o Lim - — -- — {I�i r — i i i v — — — — — — <— — Sta. 312+67, Lt., U.LP. ` " u " •- Fo�continuafion O In Z 13 EXISTING Sewer Service w132 L.F. See Sheet 15 This bar is on inch long on originaldrawig. C� co (n LliZ U Q O Q 4111.���m gillIZ Consulting Engineers and Architects McCook, Nebraska 69001 Hastings, Nebraska 68901 Zcn o f of 4" PVC Line Sta. 313+56.00, Rt., U.I.P. if not one inch on I SCALE: 1" = 20'-0" EXISTING 10" x 8" D.I. Cross ®COPYRIGHT is sheet, adjust scales accordingly Z 2d a 2 Y 40'Sta. 310+49.93 Lt. to Sta. 312+69.95 Rt., U.I.P. This document and the information contained may not be „ reproduced or excerpted from without the express written Data m v - Q —� -EXISTING 217.82 L.F. of 8 PVC Sewer permission of W Design Associates. Unauthorized tor Curve (n c L' 309+00 310+00 o m t O 6 m ¢ 311+00 m v u � m 3 copying o disclosure of censIruclo ...reprohibtted by 312+00 Main 313+00 the copyright law. Note: For Benbh Mark Data Seq Cover Sheet I ► W o M 0 M o M M o M co -1� NEW 1 T -co v M -tv— •• co v m ca-- x- o)— m 0 p—m n ^, — O V V V V v> [t' CO co M 4 CO CO N • scCFESSv4 ;: eco •4. <67 STEVEN W. n WOLFORD -6299 " M M— GRADE ���C • . = �` r (�— O) 2_ Y i---'r - — —_ 1935 _- x sting_ = 1935 — _ -— 8:5/0 S-= It' j° s = ')/c-, -- ro°%--s- FP lir a rd IIUIIIIIIIIHIHHIHIIIIII )9+20, 19' Lt, Nathan Way, San. Sewer Manhole 1935.93, F.L. = 1925.83 I I I I I lnflnfiuRIIPa nnsnr•.r nur m �� O00 REMOVE EXISTING MANHOLE Manhole 1111 11 = Sari. 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Unauthorized copying or disclosure of consWcgon use are prohibited by the copyright taw. 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Unauthorized copying or disclosure of construction use are prohibited by the copyright law. 1940 NEWQ GRADE 1935 1930 1925 NEW FL GRADE NEW BOC GRADE ■ EIMM MM E Mil i = ■.�iii5 E■ ■ ■ice o �. 111..111ilin ■ EM MMElV ll ■ .. ... _ ._. _ .._.. .. . -_m 1MM MaMlam Eman Prermsmms--Im ms =--=misms ms ms - Ems ■ IMM= ■ ■ moo■ ffirMOMmmEMEMEml Note: For Bench Mark Data See 1940 Cover Sheet W 0Q U wO (0 Q Consulting Engineers and Architects McCook, Nebraska 69001 Hastings, Nebraska 68901 =Wm mm m ME M • m m e smismowlmwm mim = — rams— sr= = =mg m mono -074% MMIM MM 11=MMM ria8M . 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LENGTH NO. LENGTH NO. LENGTH NO. LENGTH NO. LENGTH NO. LENGTH NO. LENGTH NO. LENGTH A 8 STR. 3 6'-9" 3 8'-9" 3 10'-9" 3 12'-9" 3 14'4" 3 16'-9" 3 18'-9" 3 20'-9" B 6 STR. -- -- 2 4'-10" 2 6'-10" 2 8'-10" 2 10'-10" 2 12'-10" 2 14'-10" 2 16'-10" C 6 STR. 3 2'-0" I 2'-0" 1 2'-0" 1 2'-0" 1 2'-0" 1 2'-0" 1 2'-0" 1 2'-0" D 6 STR. 1 51-111 1 51-1" 1 5'4" 1 51-1" 1 514" 1 51-1" 1 51-1" 1 51-1" E 5 BENT 6 4'-0" 6 4'-0" 6 4'-0" 6 4'-0" 6 4'-0" 6 4'-0" 6 4'-0" 6 4'-0" F 5 BENT -- -- 3 2'-7" 6 2'-7" 8 2'-7" 11 2'-7" 13 2'-7" 16 2'-7" 18 2'-7" G 5 BENT 5 1'-7" 4 1'-7" 4 1'-7" 4 11-7" 4 1'-7" 4 1'-7" 4 1'-7" 4 1'-7" H 4 BENT -- -- 10 W-141-0" 10 W-14'-0" 10 w- 4'-0" 10 Prise -0" 10 W-14' 0" 10 Wf4'-0" 10 Wf4'-0" J 4 STR. -- -- -- -- -- -- 4. 01 4. 37 4. 74 -- 2 2'-2" 2 2'-2" 2 2'-2" K 4 STR. -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4 11-9" 4 11-9" 4 P-9" LIFT 4 BENT VAR. 2'-6" VAR. 2'-6" VAR. 2'-6" VAR. 2'-6" VAR. 2'-6" VAR. 2'-6" VAR. 2'-6" VAR. 2'-6" M 4 STR. VAR. 51-1" VAR. 51-1" VAR. 51-1" VAR. 5'4" VAR. 51-1" VAR. 51-1" VAR. 5'-1" VAR. 5'4" N 4 STR. 8 B-3" 8 B-3" 8 B-3" 8 B-3" 8 B-3" 8 B-3" 8 B-3" 8 B-3" LOCATION OF BACK WALL WHEN LONGITUDINAL PIPES ARE NOT USED B 5" 2'-O" ANCHOR BAR 1" NON SHRINK BEDDING GRO FLOW WARP GUTTER TO FIT TEMPLATE DETAILS OF CURB INLETS 8"I 4'-0" jr FRONT ELEVATION GUTTER LINE T = 9" EXCEPT FOR THE FOLLOWING: T = 6" FOR 6'-0" TO 18'-0" OPENINGS WHEN = 2'-1 I" THRU 314" T = 1'-6" FOR 14'-0" TO 18'-0" OPENINGS WHEN X = 31-1 I" THRU 71-5" DATA FOR CURB INLETS ® DIA. OF LONGIT. PIPE DIMENSIONS QUANTITIES ADDITIONAL QUANTITIES PER ONE FOOT INCREASE OF DIMENSION "X" X20 (MIN) A® B C DOF CONCRETE, CU. YDS. ® REINFORCING STEEL, LBS. NO. M Y=4'Y=6'Y=8'Y=10 -D 0. 04 ll Y=12'Y=14 % Y=16'Y=18'Y=4'Y=6'Y=8 70 gyp• ••v Y=10 Y=12 Y=14 Y=16'Y=18'BARS • CONCRETE CU. YDS. REINF. STEL LBS. IRS -- 3'-1 I" 2'-8" -- 2'-8" 2'-0" 2. 08 2. 43 2. 79 3. 15 3. 51 4. 06 4. 46 4. 85 1 13 1 75 202 231 259 289 316 344 NONE 0. 383 6. 7 12" 2'-11" 4'-0" 1'-7" 1'-8" 1'-0" 2.14 2.51 2.86 3.21 3.56 3.95 4.30 4.65 133 186 216 245 274 310 340 364 3 0.459 67 15" 3'-2" 4'-3" 1'-11" 1'-11" 1'-3" 2.37 2.71 3.07 3.43 3.79 4.21 4.57 4.94 136 193 221 250 277 312 342 370 3 0.473 6.7 18" 3'-5" 4'-7" 2'-2" 2'--2" 1'-6" 2.60 2.95 3.30 3.67 4.03 4.44 4.80 5.16 141 200 228 257 284 318 349 376 4 0.490 6.7 21" 3'-8" 4'-1 I" 2'-6" 2'-5" P-9" 2. 83 3. 19 3. 53 3. 90 4. 26 4. 68 5. 04 5. 40 144 203 231 260 287 322 351 379 4 0. 504 6. 7 24" 3'-1 1" 5'-2" 2'-9" 2'-8" 2'-0" 3. 06 3. 41 3. 76 4. 12 4. 49 5. 04 5. 43 5. 83 148 210 238 267 294 324 352 379 5 0. 518 6. 7 27" 4'-2" 5'--6" 31-1" 2'-1 I" 2'-3" 3. 31 3. 66 4. 01 4. 37 4. 74 5. 29 5. 68 6 08 150 213 241 270 297 327 354 382 5 0. 532 6. 7 30" 4'-5" 5'-9" 3'-4" 3'-2" 2'-6" 3.54 3.89 4.25 4.61 4.97 5.52 5.92 6.32 151 217 244 273 301 331 358 385 5 0.547 6.7 36" 4'-1 I" 6'-4" 3'-1 I" 3'-8" 3'-0" 4. 06 4. 41 4. 77 5. 13 5. 49 6. 04 6. 44 6. 83 158 226 254 283 310 340 368 395 6 0. 576 6. 7 42" 5'-5" 6'4 1" 4'--6" 4'-2" 3'-6" 4. 60 4. 95 5. 31 5. 67 6 03 6. 58 6 98 7. 38 164 236 264 293 320 350 378 405 7 0. 605 6. 7 48" 5'-1 I" 7'-6" 5'4" 4'-8" 4'-0" 5. 18 5. 53 5. 89 6. 25 6 61 7. 16 7. 56 1 95 1 71 246 274 303 330 360 387 415 8 0. 634 6 7 54" 6'-5" 8'4" 5'-8" 5'-2" 4'-6" 5. 78 6 13 6 49 6 85 7. 21 7. 76 8. 16 8. 56 1 74 253 280 309 337 367 394 421 8 0. 663 6 7 60" 6'-11" 8'-8" 6'-3" 5'-8" 5'-0" 6.41 6.76 7.12 7.48 7.84 8.39 8.79 9.19 180 262 290 319 346 376 404 431 9 0.691 6.7 66" 7'-5" 9'-3" 6'-10" 6'-2" 5'-6" 7.07 7.42 7.78 8.14 8.50 9.05 9.45 9.85 187 272 300 329 356 386 414 441 10 0.720 6.7 N co 1'-6" (VARIES, RADIUS TYPE INLET) 7" (VARIES, RADIUS TYPE INLET) TEMPLATE i- TRANSVERSE PIPE 2 - BAR H T = 9" FOR 6'-0" TO 12'-0" OPENINGS & 1'-6" FOR 14'-0" TO 18'-O" OPENINGS * TYPICAL SECTION OF INLETS GROUT SHALL BE FINISHED SUCH THAT THE TOP ELEVATION OF THE INLET LID, WHEN INSTALLED, MATCHES THE FINISHED SHOULDER SLOPE OF THE ROADWAY CROSS-SECTIONS. 0" 6" 1'-0" 6" 2 -0" 6" 3'-0" 5-0" PAVING CROSS BACK COVER SLOPE (FT/FT) 0. 01 • 02 -D 0. 04 ll 0. 06 % •"'LL 70 gyp• ••v M 7/16 1-0 • '.4. I t- .;•'. I. v' : I- tI� l�� I :_ . •I I I I A. ...:4.-::: - - �o• . . ..psI .I i . I 8,1 A 8„ 7" (VARIES, RADIUS TYPE INLET) TEMPLATE i- TRANSVERSE PIPE 2 - BAR H T = 9" FOR 6'-0" TO 12'-0" OPENINGS & 1'-6" FOR 14'-0" TO 18'-O" OPENINGS * TYPICAL SECTION OF INLETS GROUT SHALL BE FINISHED SUCH THAT THE TOP ELEVATION OF THE INLET LID, WHEN INSTALLED, MATCHES THE FINISHED SHOULDER SLOPE OF THE ROADWAY CROSS-SECTIONS. 0" 6" 1'-0" 6" 2 -0" 6" 3'-0" 5-0" PAVING CROSS SLOPE (FT/FT) 0. 01 0. 02 0. 03 0. 04 0. 05 0. 06 H 10 7/16 70 1/4."01/16'97/8"95/8 "9 7/16 1O DATA FOR CURB INLETS (RADIUS TYPE), SEE SHEET 2 OF 2. 0 "X" SHALL NOT EXCEED 7'-6". O3 "A" SHALL NOT EXCEED 10'-0". NO DEDUCTIONS WILL BE MADE FOR PIPE OPENINGS. O5 NOT APPLICABLE WHERE Y = 4'-0". DETAILS OF GUTTER DEPRESSION TEMPLATE DIAMETER OF PIPE AND MINIMUM "X" IN THIS INLET DATA TABLE ARE BASED ON THE LONG- ITUDINAL PIPE. DEPTH OF THE INLET MAY BE GOVERNED BY THE TRANSVERSE PIPE (MINIMUM "D" = TRANSVERSE PIPE DIAMETER PLUS 9'9. 8" THICK CONCRETE WALL LOCATED AT MID -POINT (Y/2) OF INLET OPENING. 4" �n 2 -BARK 2 -BARD SECTION FOR 14'-0" 16'-0" & 18'-0" INLET OPENINGS DETAILS OF MID -POINT COVER SUPPORT NOTES THE MINIMUM COVERING, MEASURED FROM THE FACE OF CON- CRETE TO THE SURFACE OF ANY REINFORCING BAR, SHALL BE 1 1/2 INCHES. THE QUANTITIES OF CONCRETE AND STEEL FOR CURB INLET INCLUDES THAT PORTION OF CONCRETE AND STEEL BELOW AND BACK OF THE CURB SECTION AS SHOWN ON THIS PLAN. THE CONCRETE COVERS MAYBE CAST IN PLACE OR PRECAST. THE CAST IRON COVERS AND FRAMES SHALL BE GREY IRON CONFORMING TO THE SPECIFICATIONS. CAST IRON STEPS SHALL BE INSTALLED IN CURB INLETS AND JUNCTION BOXES WHEN THE "X" DIMENSION IS 4'-6" OR GREATER. THE FURNISHING AND PLACING OF CAST IRON STEPS SHALL BE SUBSIDIARY TO THE ITEM FOR WHICH DIRECT PAYMENT IS MADE. THE GUTTER DEPRESSION TEMPLATE SHALL BE USED THROUGH- OUT THE THROAT OPENING. CLASS OF CONCRETE AND MINIMUM COMPRESSIVE STRENGTH AND TYPE OF STEEL FOR REINFORCING BARS SHALL CONFORM TO THE DEPARTMENT OF ROADS' "STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY CONSTRUCTION." R6 R5 R4 R3 R2 R1 SEP 92 JUN 89 JUN 86 OCT 82 NOV 81 MAY 81 LID SLOPE ADJUSTMENT MULTIPLE REVISIONS T DIMENSION REVISED DATA TABLE & NOTE CHANGES DATA & QUANTI TY TABLES MULTIPLE REVISIONS REV. NO. DATE DESCRIPTION OF REVISION NEBRASKA DEPARTMENT OF ROADS STANDARD PLAN NO. 443-R6 CURB INLETS. AND JUNCTION BOX APPROVED: MAY 1, 1981 DATE ROADWAY DESIGN ENGINEER 21 . !EMME■■■■■■n■n■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■ M■■ ■■■E■■■ ■■■■■■■■■■■■■■MMM■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■MMM ■■■■ ME ■ ■■■■■11---SIE■■■■U Me_ ■EMEM EMMEM■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■I■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■M■■■■■■■■■■■■M■■■■M■■M■� ■■�MONM■■NI■■■S ■M■■■■■■■■■■■■.■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■---===merna===-===----------------- --- ------------------------■ ■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■■■i■■MEmMII■■ ■/AIDE■■I.EEE■■■■E■■■■■■■■■■■■■■E■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■.■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■-------------------------------------------------------------------;MM„ mma .■lJllu■■l11■■■ilinn ■■■■■■■■■■■■>•■n■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■..■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■�i■■■■■■■■■■■■■■■■■■�■ ■■■■■■■i�■■■■_�■■ , ■`..■■■ MMINIM■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■ ■■■■■■■■■■M ■■ MMM ■■■M EMM ■■ ■■■■ MEMO■■■■■■■ ■■■M ■ ■MEMO■ MMM■■ ■■■■■ ■■■■■■ ■■■M ■■11 ■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■G■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■C■■■■■C■■■■. ■■■■■Q ■C■. 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